“金九銀十”作為傳統(tǒng)需求旺季，往往會(huì)給黑色系產(chǎn)業(yè)鏈帶來顯著提振。今年以來，繼“金九”爽約之后，“銀十”也呈現(xiàn)褪色態(tài)勢。數(shù)據(jù)顯示，目前重點(diǎn)鋼鐵品種
無縫管鋼坯價(jià)格報(bào)3400元/噸，持平于國慶節(jié)前水平，黑色系期貨更是集體創(chuàng)下階段新低。
業(yè)內(nèi)人士表示，近期雖然全國多地嚴(yán)查超載帶來的成本上漲將從成本端對鋼材價(jià)格形成一定支撐，但車輛運(yùn)輸效率降低將造成鋼廠和倉庫端庫存不能及時(shí)疏散，可能會(huì)造成降庫較慢、消費(fèi)不佳的現(xiàn)象，且在供應(yīng)壓力增大、需求端尚無有利支撐的情況下，四季度黑色系或?qū)⑾萑肴鮿菡鹗幐窬帧?br />
“銀十”褪色
9月底的限產(chǎn)政策對黑色系期貨帶來的提振作用猶如“曇花一現(xiàn)”。國慶假期后，
無縫管黑色系期貨價(jià)格便重返下跌走勢，本周以來更是呈現(xiàn)加速走低態(tài)勢，價(jià)格相繼創(chuàng)下階段新低。
機(jī)構(gòu)數(shù)據(jù)顯示，10月15日，黑色產(chǎn)業(yè)鏈指數(shù)最低至114.84點(diǎn)，創(chuàng)下1月3日以來新低，收報(bào)115.95點(diǎn)，本月以來累計(jì)下跌2.11%。
具體來看，10月15日，線材期貨主力2001合約最低至3780元/噸，創(chuàng)下9月20日以來新低，收報(bào)3786元/噸，跌2.52%，領(lǐng)跌當(dāng)日黑色系期貨；螺紋鋼期貨主力2001合約最低至3315元/噸，創(chuàng)下8月30日以來新低，盤終收報(bào)3346元/噸，跌1.67%；熱卷期貨主力2001合約一度下摸3294元/噸，創(chuàng)下4月2日以來新低，收報(bào)3331元/噸，跌1.27%；焦炭期貨主力2001合約最低至1769元/噸，創(chuàng)下2018年4月中旬以來新低，收報(bào)1809.5元/噸，跌2.32%。
有業(yè)內(nèi)人士表示：“近兩日的黑色產(chǎn)業(yè)鏈集體跳水，其速度、幅度之大均超出市場預(yù)期。”
不僅如此，國慶假期過后，作為傳統(tǒng)的“銀十”需求旺季，
無縫管市場也并未如預(yù)期出現(xiàn)集中采購現(xiàn)象，價(jià)格運(yùn)行也不溫不火。機(jī)構(gòu)監(jiān)測的數(shù)據(jù)顯示，目前重點(diǎn)鋼鐵品種鋼坯價(jià)格維持在3400元/噸，整體持平于節(jié)前水平。
